Az elmúlt évtizedek sikeriparága az autóipar, amelynek haszonélvezője többek között a műszaki kerámia és az üvegipar is. A világ autóipari kibocsátása  2017-be várhatón  96 millió.  Ez  a személygépkocsikon kívül magában foglalja haszon és nehézgépjárműveket, és az autóbuszokat is. Az iparági szakértők becslése szerint a globális gépjárműgyártásból származó bevételek évente közel 2 billió dollárt érnek el, és ez a szám közelit a 4 billió dollárhoz, ha  figyelembe vesszük az egész iparágat (alkatrészeket, szolgáltatásokat, kereskedőket stb.).

Az előrejelzések  változatlanul optimisták. A  McKinsey & Company globális tanácsadó cég becslése szerint  2030 -ra  további jelentős növekedése várható.  Ezek szerint a teljes és a kapcsolódó iparágban  mintegy 30% -kal növekedhetnek az autóipari bevételek

A globális gyújtógyertya-piacot vezető japán NGK bejelentette, hogy rövidesen  felhagy a gyújtógyertyák  gyártásával  és inkább az elektromos járművek  részére a  szilárdtestalapú akkumulátorok fejlesztésére koncentrálja erőfeszítéseit.

A kérdés, hogy a  gyújtógyertyák mellett más kerámia és üveg  autóalkatrészeknek mi lesz a sorsa. Azaz az elektromos autók tömeges elterjedése mennyiben változtatja meg a műszaki kerámia és az üveg jelenlétét az 4 billió dolláros autóiparban? Erről és egyéb autópari kérdésekről az áttekintést a Ceramics.org írása